"Wielkie Planty" profesora Bogdanowskiego w ... Holandii.

Fort bij Spijkerboor wraz z otaczającym krajobrazem. (za: natuurmonumenten.nl)

Rok 1979 miał szansę stać się początkiem przełomowego etapu w rozwoju Krakowa. Etapu, który z perspektywy dnia dzisiejszego ocenialibyśmy jako opartego o założenia dalekowzroczne, racjonalne i gospodarne. Nic takiego jednak nie nastąpiło. Wydana we wspomnianym roku książka „Warownie i zieleń Twierdzy Kraków” wywołała duże wrażenie, które jednak nie przełożyło się na praktyczne działania.

Kazemat 599 - holenderski przykład ekspozycji zabytku fortyfikacji z okresu drugiej wojny światowej.

Autostrada A2, pomiędzy węzłami zjazdowymi nr 13 Culemborg i nr 12 Everdingen, przecina Diefdijklinie – ufortyfikowaną pozycję, stanowiącą część Nowej Holenderskiej Linii Wodnej (Nieuwe Hollandse Waterlinie), rozbudowaną wzdłuż grobli (dijk) ograniczającej poldery zalewowe. Oś drogi stanowi symboliczną granicę pomiędzy dwoma biegunami podejścia do prezentacji zabytkowych fortyfikacji. Po wschodniej stronie, wyłania się spośród wałów ziemnych, pokryta zielono-żółtym kamuflażem, ściana ze strzelnicą Kanon Kazemat  - schronu armaty przeciwpancernej z 1935 roku (tzw. VIS-Kazemat - wzniesiony w oparciu o Voorschrift Inrichten Stellingen - instrukcję zakładania umocnień). Obecny wygląd budowli jest efektem, przeprowadzonego przez stowarzyszenie Stichting Militair Erfgoed, remontu z elementami rekonstrukcji. Odmienne podejście do zabytku ilustruje obiekt, położony na zachód od drogi. W 2010 roku poddany został szczególnemu zabiegowi, mającemu na celu udostępnienie zwiedzającym i wyeksponowanie historycznych wartości.